据五位知情人士介绍，由于特朗普政府试图追踪谁可能暴露于冠状病毒，美国官员正向航空公司高管施压，要求他们交出国际旅客的电子邮件地址和电话号码。
政府官员表示，他们需要这些数据，以便可以向地方当局警告谁可能接触了该病毒。但是航空业对此表示犹豫，称联邦政府应该在不同机构之间共享已经收集的信息，并提出一种获取剩余信息的系统。
尽管人们对美国冠状病毒人数的增长感到担忧，但僵局已经持续了数周。它已成为特朗普政府病毒工作队和美国立法者的头等大事。航空公司高管定于周三与彭斯副总裁会面。
航空业促使国会介入，一些游说者要求议员们在紧急开支计划中加入一项规定，这将有效地免除航空公司必须跟踪某些数据的要求。
无法解决问题可能会使政府遏制疫情蔓延的努力复杂化。联合航空，达美航空和美国航空将问题转交给了代表航空业的游说团体美国航空。美国航空公司表示，收集数据不应该是航空公司的工作，因为政府已经在现有数据库中保存了很多数据。他们还表示，航空公司需要长达一年的时间才能建立跟踪系统。
最近几天，关于数据的争夺变得尤为紧迫。
疾病控制与预防中心要求航空公司收集并（在订购时）以电子格式在24小时内从选定的国际航班上向乘客提交数据。该数据可能包括电子邮件，电话号码和在美国的地址。如果乘机上的旅客出现冠状病毒所致疾病covid-19，该信息将使卫生官员能够接触到可能已经暴露的其他人，该系统称为“接触者追踪”。
疾病预防控制中心在2月7日宣布政策时说：“如果在尽可能的初期暴露后尽快通知接触者，那么在潜在爆发的早期阶段，接触者追踪可有效减少传染病病例。” “如果第一个生病的乘客到达时没有有效的联系系统，则联系追踪的好处将大大减少。”
CDC对获取其联系人跟踪计划所需的信息的担忧日益增加，他说，根据现行法规，获取旅行者数据可能需要近两周的时间。即使这样，某些信息还是不完整的。
卫生与公众服务部的一位官员说，乘客数据问题在美国冠状病毒特别工作组的会议上引起了警觉，他在不愿透露姓名的情况下坦率地谈论内部会议。
官员们表示，鉴于特朗普政府对伊朗，意大利和韩国实施新的旅行限制，因此迫切性更高。华盛顿州，俄勒冈州，罗德岛州，佛罗里达州和纽约州近日出现了病例，由于担心冠状病毒的传播，联邦政府和航空业面临着建立追踪系统的巨大压力。
Kaiser家庭基金会全球卫生政策副主任说：“当目标是遏制时，时机至关重要。” “您越早发现这些人，将他们进行测试，并且在需要时进行隔离，就越有可能阻止将来的扩散。”
据HHS官员称，自HHS规则生效以来的三周内，航空公司已经移交了一些信息，但信息“不完整”。美国官员想知道谁乘坐的飞机后来被确定为运送携带冠状病毒的乘客。例如，如果两周前从意大利起飞的一名乘客上周对该病毒进行了阳性测试，那么疾病预防控制中心官员想追踪该航班上的其他乘客，以监控他们的健康状况，并确定可能还暴露了谁。
现在，当一架从中国来的飞机降落在美国时，没有生病并且没有出现症状的美国公民会在机场得到指示，以监控自己的症状，例如发烧，咳嗽或呼吸困难。他们到达最终目的地后，应该离开家后在家里呆14天，并监控他们的健康状况。如果他们出现症状，则应联系其医疗保健提供者和当地的公共卫生当局。
这位官员说，疾病预防控制中心希望从航空公司获得乘客的数据，以便该机构可以将其传递给各州和县，从而允许那些前线当局“召集并检查”这些人，以确保他们没有生病。疾病预防控制中心官员认为，这些基本信息对于控制病毒传播至关重要。
